blog de Mario Daniel

Las manifestaciones del pasado 08/11 contra el gobierno argentino han sido un éxito en todo el país. Aunque nunca falten mercenarios y chupamedias que en su paroxismo digan “sólo fue 1 millón de personas al obelisco; 39 millones no apoyaron la marcha”, es innegable que: a) la gente ha perdido la paciencia; b) la gente va perdiendo el miedo; c) se organiza libremente sin necesidad de que le pongan choripanes, micros o planes; d) ha salido con pancartas caseras – no hechas en gráficas de sindicatos oficialistas – y un mensaje claro, imposible de ignorar. Si el propósito del movimiento era quejarse contra el estado de cosas, cumplió con creces su cometido. Su representatividad quedó demostrada: a la marcha fue gente de todos los barrios y clases sociales; la insatisfacción con el gobierno se ha generalizado. No se trata, por lo tanto, sólo de gente “bien vestida”, crítica estúpida, ajena a nuestra idiosincrasia, aún más si se tiene en cuenta que proviene de quienes han enriquecido ...

Sigue dándonos motivo de orgullo el gobierno kirchnerista. Por estos días se supo que un subsecretario – que en realidad tiene status de superministro – multiplicó su patrimonio nada menos que 30 veces. Si el número ya es de por si admirable, mucho más lo es el plazo que le llevó a Guillermo Moreno completar tal hazaña: sólo ocho años. Peeero – y aquí va un detalle importante – no se trata de ocho años cualquiera, no; son los últimos ocho años, justamente el tiempo que lleva desempeñando la noble función de regular el comercio interno y cuidar que los precios no le escapen a su férreo control. Además del enorme éxito en su función pública – los números de la inflación argentina no nos dejan mentir – el funcionario le muestra al mundo su extraordinaria capacidad como empresario. En el mundo no son muchos los que pueden exhibir tal buenaventura en los negocios, pero en Argentina abundan, especialmente los que cumplen abnegada doble jornada como funcionarios y empresarios. Sí, p...

Algumas semanas atrás, em ato no NE, a presidente Dilma declarou: "Uma grande nação deve ser medida por aquilo que faz para suas crianças e adolescentes. Não é o PIB, é a capacidade de o pais, do governo e da sociedade de proteger seu presente e seu futuro." Em teoria, Dilma está correta, mas todos sabemos que , se o crescimento do PIB brasileiro apresentasse números mais vigorosos, ele seria vendido à população como o triunfo da política econômica do governo. Falar em educação no Brasil até agora não passa de conversa. Nos últimos 40 anos (1970-2010) o Brasil tem investido em média 4% do PIB, porcentagem similar à Coreia. Não obstante, no PISA (OCDE), a Coréia está em 2do. lugar, e o Brasil em 53ro. (Chile 44, Uruguay 47). Nos últimos anos, Brasil tem investido 5,4% do PIB, mais do que a Suíça (5,39%). Nem por isso o Brasil se destaca no quesito educação. Segundo o Prof. Davi Silber (Macroeconomia, FEA-USP) o Brasil gasta mal. As causas, já conhecidas, são:...

De un operador cyberK de Sampa recibí el video de casi 1 hora con la exposición ante el Senado de Axel Kicillof , nuevo hombre fuerte de la economía argentina y, según informaciones, eminencia parda por detrás del proyecto de expropiación del 51% de YPF que pertenecía a Repsol . Kicillof es diferente de los señores trajeados que suelen ocupar esos puestos. A los 41 años, doctor en economía, pasa lejos del saco, la corbata y la maquinita de afeitar. Su tesis de doctorado sobre John Maynard Keynes habría sido muy festejada. Fue profesor de la UBA, aunque ahora tiene ocupación más rentable. Debe ser por eso que aludió varias veces a los libros de texto que abominaría. A pesar de su pretendido nivel universitario Kicillof habla como un chico recién salido de la secundaria : adopta un tono indignado, se queda sin aliento en medio de la frase, interrumpe a si mismo, pasa de sopetón de un tema a otro y en el intento de justificar la decisión hace curiosas ensaladas . Llama de payasos ...

O amigo JR me envia o link para a página de uma organização que eu desconhecia: OLADD, Organización Latinoamericana para la Defensa de la Democracia . O nome atraente me fez de imediato querer ver do que se tratava. A organização em questão tem sua sede em um país hispano-falante: sua página está em espanhol, e conta com versão em inglês. Num artigo, o autor propõe (e pede contribuições) para a criação de um “Hezbollah Latino-americano”. O argumento é conhecido: a "luta contra o imperialismo". No fundo, é mais um intento de usar a religião para que grupos extremistas cheguem ao poder. O imperialismo não se combate voltando 500 anos para o passado, mas promovendo o desenvolvimento econômico e social, a democracia, a consciência de cidadania, e a liberdade. Ao contrário, não existe nada mais opressivo do que os regimes fundamentalistas islâmicos, que suprimem as liberdades civis e retrotraem as populações dos países que caem sob seu domínio à idade das trevas. A doutrina ...

El trágico conteo de víctimas del accidente ferroviario del 22/02 en Once tiene el efecto benéfico de reavivar el debate sobre los millonarios subsidios que cobran las empresas operadoras del sistema. Es bueno que el ciudadano mantenga el debate y no permita que se desvíe la atención con factoides . Recapitulando, luego de 50 años de administración estatal los FF.CC. se privatizan en los ’90 durante Menem. Por esos años la imparable onda privatista alegaba que los ferrocarriles le daban al Estado Argentino pérdidas de “un palo verde al día”. Todo cambiaría cuando fueran privados. Muchos se plegaron tontamente al cantito “ramal que para, ramal que cierra”. Diversos pueblos del interior se quedaron sin la línea férrea que los unía al resto del país. En su afán de liquidar todo lo que encontraba a su paso la pandilla menemista llegó al absurdo de “privatizar” Aerolíneas vendiéndosela a Iberia, empresa estatal española. Las muchas tramoyas del menemismo están bien documentadas y no...

Miércoles 22 de febrero, 8 y media de la mañana. Una composición del Ferrocarril Sarmiento procedente de Moreno no logra detenerse al llegar a la estación terminal Once y choca violentamente contra la plataforma. Las últimas noticias del accidente ya dan cuenta de 600 heridos y 49 muertos. El hecho me afecta directamente porque durante años tomé esos trenes diariamente entre Morón, Liniers y Once. Por esos años los trenes del Sarmiento – más modernos que los de las líneas Roca, San Martín o Belgrano – ya tenían sus problemas pero aun así eran el orgullo de los vecinos de la Zona Oeste. En los coches todavía se podía leer “Japón 1961”. Estatales desde hacía décadas, los trenes se privatizan durante el gobierno Menem – quien algún día tendrá que ser juzgado junto con sus cómplices – como diversas otras “joyas de la abuela”, como se llamaba por esos años a los bienes del Estado Argentino. Cuando, en algún momento futuro, se haga un ranking mundial, las privatizaciones menemistas co...